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24/09/2015 17:36
ALSTOM : CONTRAT DE 300 MILLIONS D'EUROS AU PANAMA
(AOF) - Alstom a annoncé avoir remporté en consortium un contrat pour la fourniture d'un système intégré de métro à Panama, sa part s'élevant à environ 300 millions d'euros. L'équipementier, désormais exclusivement spécialiste ferroviaire, qui a déjà fourni le système de la ligne 1 du métro de la ville de Panama, fournira donc également celui de la ligne 2. Cette nouvelle ligne, qui devrait entrer en circulation en 2019, s'étendra sur 21 km et comptera 16 stations.
Surélevée, elle ira de San Miguelito à Nuevo Tocumen, et pourra transporter jusqu'à 40 000 passagers par heure et par direction. La ligne 2 sera reliée à la ligne 1, fournie par Alstom et inaugurée en avril 2014. Avec cette nouvelle ligne, le réseau de métro de Panama s'étendra sur 37 km.
AOF - EN SAVOIR PLUS
Les points forts de la valeur
- Numéro un mondial des centrales électriques clés en main et des TGV, également présent dans les technologies de captation et réduction de CO2, ainsi que les solutions de gestion des réseaux électriques ou GRID ;
- Activités dopées par les besoins en infrastructures des pays émergents (50 % du carnet de commandes) et en modernisation dans les pays occidentaux ;
- Recentrage sur les transports, les activités énergie (Thermal Power, Renewables et Grid) devant être cédées à General Electric, d'où une amélioration de la situation financière ;
- Visibilité accrue, avec un carnet de commandes de 27 Mds;
- Vers un retour de cash élevé, entre 3,5 et 4 Mds, après la cession à General Electric.
Les points faibles de la valeur
- Dépendance aux dépenses publiques et aux capacités de financement de ses clients ;
- 50% de l'activité encore réalisée dans les pays occidentaux, contraints par leurs politiques de désendettement ;
- Risques de volatilité boursière jusqu'en 2020 au rythme des annonces liées au processus de cession à General Electric : création de joint-venture avec options de vente d'Alstom à GE en septembre 2018 pour Grid et Renewables (éventuellement introduites en Bourse) et à mi-2020 pour Global Nuclear et French Steam ;
¬- Dans le transport (50 % de l'activité du groupe), montée de la concurrence de Hitachi en Europe, et des chinois CNR et CSR qui ont fusionné ;
- Risques de sous-valorisation boursière, les joint-ventures avec General Electric donnant au futur groupe un statut de holding industrielle.
Comment suivre la valeur
- Interrogations sur l'avenir du groupe, qui sera réduit à sa division transport après la cession des activités énergie ;
- Montant exact du retour de cash qui s'effectuera par voie d'OPRA à mi-2015 ;
- Résultat des enquêtes concurrentielles de la Commission européenne sur les cessions à GE ;
- Exercice à cheval, clos le 31 mars ;
- Réponse apportée à l'offre de Siemens de rapprochement de leurs branches transport ;
- Réalisation des prévisions pour l'exercice 2014/2015 d'une croissance élevée mais inférieure à 10 % des ventes et d'une marge opérationnelle supérieure à 5 % ;
- Incertitude à long terme sur le capital : la position de Bouygues (29,4 % du capital) sera reprise partiellement par l'Etat (20 %), au prix unitaire de 35 , dans les vingt mois suivant la clôture de l'OPRA de la mi-2015.
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Biens d'équipement
Le secteur, qui comprend de nombreuses sociétés cycliques, devrait bénéficier d'un meilleur environnement économique en 2015. La baisse de l'euro et des cours du pétrole devraient avoir un impact favorable sur la demande.
Néanmoins l'industrie ferroviaire pourrait lancer des plans sociaux, suite à la chute des commandes de matériel roulant, attendue dès 2016 par La Fédération des industries ferroviaires (FIF). Elle se traduirait par plus de 15.000 suppressions d'emplois d'ici 2018, dont 10.000 emplois industriels et 5.000 emplois de prestataires de services. Quelques centaines suppressions d'emplois sont attendues dès 2015, notamment du côté de l'ingénierie. Ces pertes d'emploi sont concentrées sur cinq bassins d'emploi : le Bas-Rhin, la Charente-Maritime, le Nord et les Hautes-Pyrénées.
Copyright 2015 Agence Option Finance (AOF) - Tous droits de reproduction réservés par AOF. AOF collecte ses données auprès des sources qu'elle considère les plus sûres. Toutefois, le lecteur reste seul responsable de leur interprétation et de l'utilisation des informations mises à sa disposition. Ainsi le lecteur devra tenir AOF et ses contributeurs indemnes de toute réclamation résultant de cette utilisation. Agence Option Finance (AOF) est une marque du groupe Option Finance
Surélevée, elle ira de San Miguelito à Nuevo Tocumen, et pourra transporter jusqu'à 40 000 passagers par heure et par direction. La ligne 2 sera reliée à la ligne 1, fournie par Alstom et inaugurée en avril 2014. Avec cette nouvelle ligne, le réseau de métro de Panama s'étendra sur 37 km.
AOF - EN SAVOIR PLUS
Les points forts de la valeur
- Numéro un mondial des centrales électriques clés en main et des TGV, également présent dans les technologies de captation et réduction de CO2, ainsi que les solutions de gestion des réseaux électriques ou GRID ;
- Activités dopées par les besoins en infrastructures des pays émergents (50 % du carnet de commandes) et en modernisation dans les pays occidentaux ;
- Recentrage sur les transports, les activités énergie (Thermal Power, Renewables et Grid) devant être cédées à General Electric, d'où une amélioration de la situation financière ;
- Visibilité accrue, avec un carnet de commandes de 27 Mds;
- Vers un retour de cash élevé, entre 3,5 et 4 Mds, après la cession à General Electric.
Les points faibles de la valeur
- Dépendance aux dépenses publiques et aux capacités de financement de ses clients ;
- 50% de l'activité encore réalisée dans les pays occidentaux, contraints par leurs politiques de désendettement ;
- Risques de volatilité boursière jusqu'en 2020 au rythme des annonces liées au processus de cession à General Electric : création de joint-venture avec options de vente d'Alstom à GE en septembre 2018 pour Grid et Renewables (éventuellement introduites en Bourse) et à mi-2020 pour Global Nuclear et French Steam ;
¬- Dans le transport (50 % de l'activité du groupe), montée de la concurrence de Hitachi en Europe, et des chinois CNR et CSR qui ont fusionné ;
- Risques de sous-valorisation boursière, les joint-ventures avec General Electric donnant au futur groupe un statut de holding industrielle.
Comment suivre la valeur
- Interrogations sur l'avenir du groupe, qui sera réduit à sa division transport après la cession des activités énergie ;
- Montant exact du retour de cash qui s'effectuera par voie d'OPRA à mi-2015 ;
- Résultat des enquêtes concurrentielles de la Commission européenne sur les cessions à GE ;
- Exercice à cheval, clos le 31 mars ;
- Réponse apportée à l'offre de Siemens de rapprochement de leurs branches transport ;
- Réalisation des prévisions pour l'exercice 2014/2015 d'une croissance élevée mais inférieure à 10 % des ventes et d'une marge opérationnelle supérieure à 5 % ;
- Incertitude à long terme sur le capital : la position de Bouygues (29,4 % du capital) sera reprise partiellement par l'Etat (20 %), au prix unitaire de 35 , dans les vingt mois suivant la clôture de l'OPRA de la mi-2015.
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Biens d'équipement
Le secteur, qui comprend de nombreuses sociétés cycliques, devrait bénéficier d'un meilleur environnement économique en 2015. La baisse de l'euro et des cours du pétrole devraient avoir un impact favorable sur la demande.
Néanmoins l'industrie ferroviaire pourrait lancer des plans sociaux, suite à la chute des commandes de matériel roulant, attendue dès 2016 par La Fédération des industries ferroviaires (FIF). Elle se traduirait par plus de 15.000 suppressions d'emplois d'ici 2018, dont 10.000 emplois industriels et 5.000 emplois de prestataires de services. Quelques centaines suppressions d'emplois sont attendues dès 2015, notamment du côté de l'ingénierie. Ces pertes d'emploi sont concentrées sur cinq bassins d'emploi : le Bas-Rhin, la Charente-Maritime, le Nord et les Hautes-Pyrénées.
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ALSTOM (ALO) ISIN FR0010220475
Cours de 10/04/2015 13:02
29,72 EUR
+1,09% | +0,32
Alstom (+0.88% à 29.4 euros) «a remporté auprès de Toyo Engineering Corporation un contrat de 65 millions d’euros pour la fourniture de 12 groupes turbo-alternateurs à vapeur de type GRT (Geared Reaction steam Turbine) de 35 à 45MW, des équipements auxiliaires ainsi que des condensateurs destinés à 12 centrales électriques de Gulf MP Company, en Thaïlande. Par ailleurs, la coentreprise Shanghai Alstom Transport, d'Alstom et de Shanghai Rail Traffic Equipment Development, a remporté un contrat d'une valeur de 72 millions d'euros. Attribué par Shanghai Songjiang Tramway, il porte sur la fourniture de 30 tramways Citadis destinés aux deux premières lignes de Songjiang, en périphérie de Shanghai. Il s'agit du premier projet de tramway Citadis d’Alstom en Chine.»
25,578 EUR @ Paris
-1,35% | -0,35
04/12/2013 22:01
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